Транспортные развязки

1. Сетевое планирование.

• Транспортная модель: основные задачи и возможности.
• Принципы размещения узлов на модели.
• Назначение приоритетных направлений в зависимости от функции пересечения и назначение необходимых направлений в зависимости от распределения транспортных потоков на сети.

2. Выбор схемы узла.

• Типы транспортных развязок. Плюсы и минусы различных типов.
• Принципы проектирования транспортных развязок в России.
• Принципы проектирования транспортных развязок на основе немецких рекомендаций.
• Оценка транспортных развязок с точки зрения немецких норм.
• Транспортные развязки для стесненных условий (городская застройка) из немецких рекомендаций.
• Соответствие типов транспортных развязок интенсивностям по направлениям на основе немецких рекомендаций.
• Модификация транспортных развязок для увеличения пропускной способности и безопасности движения на основе немецких рекомендаций.

3. Особенности проектирования искусственных сооружений на многоуровневых транспортных развязках.

• Варианты планово-высотных решений транспортных развязок в разных уровнях и соответствующих типов искусственных сооружений.
• Опыт эксплуатации искусственных сооружений транспортных развязок, характерные эксплуатационные дефекты, отказы, вызванные естественным износом, чрезвычайными воздействиями, строительным браком, проектными ошибками.
• Рекомендации по проектированию искусственных сооружений на транспортных развязках в разных уровнях, направленные на повышение их эксплуатационной надежности, безопасности, улучшение транспортно-эксплуатационных и эстетических показателей.

4. Безопасность движения и своевременное информирование водителей на транспортной развязке.

• Обеспечение безопасности дорожными знаками.
• Установка указателей направлений согласно немецким рекомендациям.
• Обеспечение видимости на транспортной развязке.
• Безопасность движения, обеспечиваемая геометрией и единообразием дорог и съездов согласно немецким рекомендациям.

5. Особенности проектирования транспортных развязок в городской среде по немецким рекомендациям.

• Типы транспортных развязок в городских условиях. Плюсы и минусы.
• Учет максимальных и минимальных интенсивностей.
• Индивидуальное проектирование пересечений в городе.

6. Нормативная база для проектирования транспортных развязок.

7. Опыт проектирования и строительства транспортных развязок (КАД вокруг Санкт-Петербурга, новая платная автомобильная дорога Москва-Санкт-Петербург).

8. Программное обеспечение, используемое при проектировании транспортных развязок.

• VISUM. Построение транспортной модели.
• VISSIM. Имитационное моделирование.
• CARD/1. Проектирование дорог и транспортных развязок.
• KorFin. Визуализация и быстрая оценка вариантов.

Возможны варианты экскурсии: Узел Б на ЗСД (примыкание к КАД), Пересечение КАД с дорогой на Мурино и другие.

Для участников семинара:
обучение по программе с выдачей Удостоверения;
комплект информационно-справочных материалов;
экскурсионная программа;
ежедневные обеды и кофе-брейки.

ВНИМАНИЕ!
По вопросам участия нашей организации в электронных аукционах на Госзаказ обращаться по телефону (812) 327 74 10.
Период оказания услуги по очно-заочной форме с 16 по 27 апреля 2012 года (очная часть - с 23 по 27 апреля 2012 года).